NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur NIPPON PIECES SERVICES H490A67
NIPPON PIECES SERVICES Amortisseur pour HONDA: Concerto, Civic (Aerodeck MB/MC,MA/MB,EJ/EK) & MG: MG ZS & NISSAN: Cherry (F10), Almera (FL N16E Berline), Micra (III Phase 2 K12E) & ROVER: série 400 (400 Série 1,400 Série 2), série 200 (200 Série 2) & FIAT: Punto (188 FL), Fiorino (127), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Bravo (I FL 182), Doblo (Cargo II), Marengo (185) & SEAT: Fura, Ronda, Ibiza (I), Arosa, Toledo (série 3) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E21) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (R107 Roadster), Transporter (T1 600 207-210 601), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe B (W245), Classe SLK (170), Classe G (GE-461.2,GD-460.3), MB (631), Classe V (638), Classe CLK (208 Coupé), Classe CL (Coupé CL215), Sprinter (901-905 208D,II 906.253,II 906.135,II 906.633,II 906.713,901-905 412D,901-905 411 CDI,II 906.611), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Berline) & BEDFORD: CF & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,7J/7H 4-Motion 7J,F70,7H), Caddy (II), Phaeton (Phase I), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), LT (II 46,II 28), Crafter (30), Jetta (III 1K2), Polo (III Variant,IV Phase 2), Touran (I), Golf (V SW,III), Bora (4Motion 1J2), Sharan (II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B3 Variant,B2 Hatchback,B5.5 Variant,B5 Variant,B3 Berline) & LANCIA: Lybra (839) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 309 (II), 305 (Berline), 505 (Berline), 307 (Restylée Break,Restylée SW), Boxer (I,II), 306 (II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S), 605, 406 (Phase 2 Break) & VAUXHALL: Senator (B), Vectra (Berline,C Estate), Nova, Movano (A), Vivaro (Combi/Minibus) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & MAZDA: Mazda 3 (Berline), 6 (Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1) (Ref : H490A67) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de...
76.4EUR : 
